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以色列和胡塞武裝對(duì)轟,也門(mén)港口被炸

發(fā)布于 2024.07.23    來(lái)源 | 港口圈


當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日,周六,以色列派遣戰(zhàn)斗機(jī)襲擊了胡塞武裝控制的也門(mén)荷臺(tái)達(dá)港,造成至少3人死亡,87人受傷。此次襲擊導(dǎo)致荷臺(tái)達(dá)港的石油和天然氣儲(chǔ)罐爆炸并引發(fā)大火。據(jù)以色列和也門(mén)官員稱(chēng),以色列還襲擊了港口的發(fā)電廠和岸橋,部分岸橋受損。就在一天前,胡塞武裝襲擊了以色列首都特拉維夫致1人死亡,4人受傷,這是胡塞武裝發(fā)動(dòng)襲擊以來(lái)首次在以色列造成人員死亡。


當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日,也門(mén)胡塞武裝任命的“運(yùn)輸部長(zhǎng)”和“荷臺(tái)達(dá)省省長(zhǎng)”在前往20日遭以色列密集空襲的荷臺(tái)達(dá)港后,對(duì)外界表示,荷臺(tái)達(dá)港將在未來(lái)24小時(shí)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),接受和卸載食品以及燃料。


以色列軍事發(fā)言人表示,胡塞武裝通過(guò)該港口接收來(lái)自伊朗的武器。此次空襲目標(biāo)包括荷臺(tái)達(dá)港的油庫(kù)和發(fā)電站,距離以色列超過(guò)1,700公里(1,056英里)。以色列在空襲前已通知盟友。


荷臺(tái)達(dá)港是也門(mén)主要港口之一,位于紅海出口處,有重要的戰(zhàn)略地位。東距也門(mén)首都薩那(Sanna)約155km,有公路連接。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、集裝箱吊、叉車(chē)、牽引車(chē)、拖船及滾裝設(shè)施等,集裝箱碼頭可泊2.2萬(wàn)載重噸的船舶,裝卸效率每小時(shí)為40TEU,堆場(chǎng)面積達(dá)8萬(wàn)平方米,主要出口咖啡、棉花、海棗等,同時(shí)該港是也門(mén)主要燃油進(jìn)口港,而此次襲擊導(dǎo)致荷臺(tái)達(dá)港油罐被炸毀,將進(jìn)一步加劇也門(mén)燃料危機(jī)。


此外,半島電視臺(tái)指出,此次受到襲擊的荷臺(tái)達(dá)港是也門(mén)運(yùn)送人道主義援助物資的主要港口,這些援助物資可以幫助也門(mén)人民避免因長(zhǎng)達(dá)十年的戰(zhàn)爭(zhēng)而引發(fā)的饑餓危機(jī)。聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)安東尼奧·古特雷斯并沒(méi)有透露以色列的襲擊是否會(huì)影響援助物資的運(yùn)送,但呼吁“保持克制”并“避免可能傷害平民和破壞民用基礎(chǔ)設(shè)施的襲擊”。



據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者說(shuō),空襲在荷臺(tái)達(dá)的港口區(qū)域?qū)е戮薮蟊?,并引發(fā)大火。由胡塞武裝控制的電視臺(tái)Al-Masirah TV援引也門(mén)衛(wèi)生部的消息報(bào)道,大多數(shù)傷者在空襲中遭受?chē)?yán)重?zé)齻:膳_(tái)達(dá)的居民表示,在空襲過(guò)程中全市都能聽(tīng)到爆炸聲。Al-Masirah TV報(bào)道,也門(mén)民防部隊(duì)和消防員正在努力撲滅港口油罐爆炸引發(fā)的火災(zāi)。


胡塞武裝及港口官員查看港口受損情況



胡塞武裝最高政治委員會(huì)表示,將對(duì)空襲做出“有效回應(yīng)”。


邁赫爾通訊社最新消息顯示,周日下午,以色列最大的港口海法港發(fā)生劇烈爆炸,爆炸原因尚不清楚,但伊拉克反美武裝對(duì)外宣布,是他們動(dòng)用導(dǎo)彈直接打擊了以色列最大的港口海法港。而也門(mén)武裝部隊(duì)發(fā)言人Yahya Saree也表示,阿拉伯國(guó)家武裝部隊(duì)已成功襲擊埃拉特港,以報(bào)復(fù)以色列襲擊也門(mén)荷臺(tái)達(dá)港。



自去年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)以來(lái),也門(mén)胡塞武裝多次使用導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊以色列南部港口城市埃拉特,并在紅海等海域襲擊關(guān)聯(lián)以色列的商船,導(dǎo)致曼德海峽通過(guò)量減少,集裝箱班輪繞航,全球供應(yīng)鏈面臨擾動(dòng)。


海法港位于地中海沿岸,是以色列第一大港,年貨物吞吐量近3000萬(wàn)噸,集裝箱吞吐量約150萬(wàn)標(biāo)箱,有集裝箱、散貨、滾裝等多種泊位;阿什杜德港位于以色列西岸,是以色列的第二大港。港區(qū)主要碼頭泊位有8個(gè),岸線長(zhǎng)1370m,最大水深為12m,其中包括集裝箱和滾裝泊位;而埃拉特港是以色列在紅海唯一的港口,有老港,新港和石油港區(qū)三個(gè)部分,是以色列主要原油進(jìn)口港。


在胡塞武裝襲擊下,以色列這三大港口深受其擾,正常運(yùn)作受到影響,加之掛靠航線驟減,經(jīng)營(yíng)陷入困境。其中埃拉特港已經(jīng)宣布破產(chǎn)。埃拉特港的首席執(zhí)行官周日表示,該港計(jì)劃本周裁減一半員工。


伊朗外交部發(fā)言人Nasser Kanaani譴責(zé)了以色列的襲擊,并警告稱(chēng),以色列的舉動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致地區(qū)緊張局勢(shì)升級(jí)和戰(zhàn)爭(zhēng)蔓延。


港口圈認(rèn)為,此次港口對(duì)轟事件不僅是中東地區(qū)沖突的一部分,也將對(duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。自紅海危機(jī)爆發(fā)以來(lái),船舶繞行、運(yùn)費(fèi)上升、港口擁堵給全球供應(yīng)鏈帶來(lái)了沖擊,如今發(fā)展到對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行攻擊無(wú)疑將進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈所面臨的壓力,而一直支持以色列的喬·拜登日前宣布退出美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選又給局勢(shì)帶來(lái)了更大的不確定性,全球供應(yīng)鏈面臨巨大挑戰(zhàn)。

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