近日，美國數(shù)家清關(guān)行被美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）吊銷Entry Type 86（即“小額豁免”，下文簡稱T86）清關(guān)資質(zhì)、業(yè)務(wù)被關(guān)停，導(dǎo)致國內(nèi)賣家數(shù)千噸貨物無法清關(guān)而滯留。

據(jù)了解，有消息人士稱，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)正在檢查來自中國大陸的每一件電子商務(wù)貨物，這導(dǎo)致機(jī)場擁堵、延誤、一些航班取消或暫停。

因此，一些國內(nèi)電商賣家暫停了進(jìn)入美國的包機(jī)業(yè)務(wù)，被牽連的清關(guān)公司也不敢接貨。

洛杉磯國際機(jī)場的一位消息人士表示：“所有從中國大陸飛往洛杉磯國際機(jī)場的貨機(jī)，其中許多是Shein和Temu，都直接前往海關(guān)倉庫接受全面檢查。美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局扣押的貨物估計(jì)有1000噸左右，這讓一些中國航運(yùn)商感到緊張?！?/span>

“美國開始嚴(yán)查打擊每一筆交易，這大大減緩了交易速度。海關(guān)倉庫被塞滿了，這導(dǎo)致了電子商務(wù)的大量積壓。”

據(jù)估計(jì)，每天有100架全貨機(jī)運(yùn)送電子商務(wù)貨物進(jìn)入美國，需要檢查的貨物數(shù)量非常大。 

近年來，通過T86政策進(jìn)入美國的包裹數(shù)量不斷上升。據(jù)美國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023 年，有 10億個包裹通過T86進(jìn)入美國。也就是說，每天有近300萬個小包裹進(jìn)入美國，這一數(shù)據(jù)是2019年的2倍。

截至2月底，2024年就已有4.85億個包裹通過T86政策進(jìn)入美國，而Temu和Shein的包裹數(shù)量占了其中的三分之一。據(jù)CBP數(shù)據(jù)顯示，2023財(cái)年有達(dá)10億個小額包裹進(jìn)入美國，來自中國的貨物占60%。

同時，從中國進(jìn)入美國的小包裹中，中小商戶占據(jù)更多的比例。

此次打擊行動還導(dǎo)致太平洋兩岸的航空貨運(yùn)市場陷入緊張，部分航班和包機(jī)業(yè)務(wù)因此暫停。

過去幾個月，新航空公司紛紛進(jìn)軍電子商務(wù)市場，但現(xiàn)在這些服務(wù)被逐一暫停。消息人士指出，有幾家貨運(yùn)公司暫停了航班。來自中國香港的航班上的貨物沒有受到檢查，美國重點(diǎn)關(guān)注的是來自中國大陸的航班。

美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局代理局長特洛伊·米勒上周五發(fā)表聲明證實(shí)，該機(jī)構(gòu)正在采取行動以確保合規(guī)性，并盡量減少利用小包裹或800美元最低限額的情況。

在這一過程中，海關(guān)經(jīng)紀(jì)人即清關(guān)公司成為了特別關(guān)注的對象。

他還表示：“雖然參與T86的大多數(shù)經(jīng)紀(jì)人、承運(yùn)人和供應(yīng)鏈企業(yè)都遵守了相關(guān)法律，但我們正在加強(qiáng)執(zhí)法力度，以確保所有不遵守規(guī)定的參與者都能被追責(zé)。”

到目前為止，CBP已經(jīng)暫停了多家報(bào)關(guān)行參與T86類入境物品清關(guān)的資格，因?yàn)?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; color: rgb(0, 82, 255);">這些清關(guān)行的入境物品存在不可接受的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，此次行動打擊導(dǎo)致約有六家清關(guān)公司被關(guān)停業(yè)務(wù)，其中包括Seko Logistics。該公司的T86清關(guān)資質(zhì)被暫停90天，直至8月24日。Seko Logistics成為迄今為止唯一一家因向客戶致函而被暫停T86業(yè)務(wù)的公司。

該公司尚未對置評請求做出回應(yīng)，但已向客戶表達(dá)了對這一不幸決定的失望。該公司聲稱其合規(guī)率高達(dá)99.999%，并僅有一周的時間來解決問題，同時表達(dá)了盡快恢復(fù)業(yè)務(wù)的打算。

同時，據(jù)知情的消息人士證實(shí)，海關(guān)確實(shí)進(jìn)行了一次大規(guī)模的扣押行動，盡管他們拒絕透露具體細(xì)節(jié)，但表示這次扣押與國內(nèi)某知名跨境電商平臺的貨物有關(guān)。

此外，他們還指出，一些大型零售品牌也面臨著通過洛杉磯進(jìn)口紡織品時遇到的問題。洛杉磯機(jī)場目前存在“兩大問題”：

一是海關(guān)在電子商務(wù)貨物中發(fā)現(xiàn)了大量芬太尼及相關(guān)工具；

二是托運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值低于800美元的限額。

消息人士還透露，至少有兩家亞洲航空公司的貨物每天都在洛杉磯被擱置。為了應(yīng)對這一困境，一位清關(guān)公司透露，他們目前正考慮通過加拿大進(jìn)口電商產(chǎn)品，然后利用卡車將其運(yùn)輸過境——盡管加拿大在未來幾周可能會面臨一些運(yùn)輸中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)在聲明中澄清道：“任何被吊銷資質(zhì)并暫停清關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)公司，如果能向CBP證明已經(jīng)制定并實(shí)施了補(bǔ)救行動計(jì)劃，將考慮恢復(fù)其清關(guān)業(yè)務(wù)。”

消息人士還表示，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了多批不合規(guī)貨物，現(xiàn)已被查封。

CBP在聲明中強(qiáng)調(diào)，對不合規(guī)的T86類入境清關(guān)公司的評估和業(yè)務(wù)暫停，是其多層執(zhí)法方法的一部分。這一行動旨在防止濫用最低限額程序，保護(hù)供應(yīng)鏈的完整性，并確保企業(yè)遵守美國法律要求。