據(jù)長(zhǎng)帆國(guó)際物流了解，巴拿馬政府近日已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)新巴拿馬運(yùn)河收費(fèi)結(jié)構(gòu)修改計(jì)劃。巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）董事會(huì)與巴拿馬運(yùn)河的客戶以及航運(yùn)業(yè)代表進(jìn)行磋商和公開聽證后，制定出了這一新計(jì)劃。批準(zhǔn)后的收費(fèi)修改計(jì)劃將于2017年10月1日正式生效。

　　在分析了新巴拿馬運(yùn)河運(yùn)行第一年后船閘的性能和使用情況后，新收費(fèi)結(jié)構(gòu)于2017年6月1日首次提出。ACP在一份聲明中表示：“該提案將有助于巴拿馬運(yùn)河為全球航運(yùn)界提供更好、更可靠的服務(wù)，同時(shí)保證了ACP在水路運(yùn)輸上的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　對(duì)于集運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，水路運(yùn)輸是最常用的。新的收費(fèi)計(jì)劃降低了返航途中每箱的運(yùn)價(jià)。該優(yōu)惠僅適用于在特定情況下（例如北行運(yùn)輸使用率大于70%，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)28天等）部署在運(yùn)河路線上的新巴拿馬型集裝箱船。此外，在分析了供應(yīng)鏈以及最終客戶數(shù)量增長(zhǎng)的影響后，新收費(fèi)計(jì)劃將LNG船和LPG船的收費(fèi)調(diào)整至原來(lái)收費(fèi)建議中的水平。

　　該計(jì)劃還將雜貨船重新分類到一般貨物運(yùn)輸船部門（原先的分類是“其他類”），ACP表示這一類別的關(guān)稅更能吸引客戶。

　　自2016年4月1日起實(shí)施以來(lái)，目前的巴拿馬運(yùn)河收費(fèi)結(jié)構(gòu)要求每艘船類別按其各自的計(jì)量單位進(jìn)行收費(fèi)。例如，散貨船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是基于載重噸和貨物噸數(shù)； LNG船和LPG船以立方米為單位；油船是基于巴拿馬運(yùn)河通用測(cè)量系統(tǒng)（PC / UMS）以及噸數(shù)；集裝箱船是以標(biāo)準(zhǔn)箱為單位計(jì)價(jià)；客輪是基于泊位或PC / UMS。