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我國前三季度進出口數(shù)據出爐
詳情
最新進展！寧波北侖港暫不能進倉、不能拖柜，影響或糟過預期！
據最新了解，目前擁有白名單/通行證的集卡車數(shù)量依舊很少，北侖區(qū)拼箱倉庫還不能正常進倉送貨，絕大部分整柜拖車也暫時無法順利進行。需要等待形勢的進一步明朗，此次疫情造成的影響或比預期更糟糕。
長帆國際物流 4489 2022.01.05
海運是否已失去控制？誰該為國際海運價格暴漲負責？
海運價格暴漲，說明有必要對海運公司的收費和管理情況展開調查，該行業(yè)目前被真正的寡頭壟斷所主導。
長帆國際物流 2744 2022.01.04
歐美疫情徹底失控！新一輪供應鏈危機！物流延誤！出貨請注意
目前，全球新冠疫情形勢不斷變化，在疫情嚴重反彈的形勢之下，防疫形勢不容樂觀
長帆國際物流 2876 2021.12.31
全球最大中轉港船舶等待7-10天，船務公司加緊調配船只
據央視財經12月26日報道，隨著疫情持續(xù)反復，港口擁堵今年在全球多國上演
長帆國際物流 2923 2021.12.30
塞港惡化！集裝箱船跳港潮來了！供應鏈混亂至少持續(xù)到明年底
近期由于COVID―19疫情及勞動力短缺等因素影響，美國最大貨柜港─洛杉磯港（Los Angeles）出現(xiàn)嚴重船舶塞港及貨物滯留現(xiàn)象
長帆國際物流 2884 2021.12.29
全球最大中轉港延誤7-10天，太平船務：整船空箱回港
關注全球供應鏈壓力問題；隨著疫情持續(xù)反復，港口擁堵今年在全球多國上演，新加坡也不例外
長帆國際物流 2943 2021.12.28
三大聯(lián)盟取消近50個航次，春節(jié)前停航跳港、艙位緊張、運力中斷現(xiàn)象普遍
隨著近期Omicron的迅速擴散，供應鏈受中斷和市場波動影響的風險在2022年仍將居高不下，過去一年發(fā)生的情景似乎可能在2022年重演
長帆國際物流 2917 2021.12.27
運力再次吃緊！四周取消44個航次，75%在美西！多船司宣布跳港計劃
就多式聯(lián)運擁堵而言，北美的情況繼續(xù)惡化，而在歐洲，最近也有情況略有惡化的跡象
長帆國際物流 3037 2021.12.24
明年歐線長約價破萬，亞洲內部航線運費飆升！
隨著新年臨近，受海外需求高爆發(fā)期以及年前年后發(fā)貨高峰期的影響，海運費率或再次大幅上調！
長帆國際物流 3084 2021.12.23
2M宣布跳港計劃！取消44個航次75%在美西！附最新停航跳港匯總
歐洲碼頭的擁堵問題正在惡化，北美的擁堵問題持續(xù)處于歷史高位，沒有任何改善跡象
長帆國際物流 3120 2021.12.22
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