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我國前三季度進(jìn)出口數(shù)據(jù)出爐
詳情
史無前例!新一波長協(xié)鎖定更高運(yùn)費(fèi)!早期指標(biāo)將達(dá)7000至8000美元
一年期和多年期合約費(fèi)率的變化對(duì)于班輪公司、托運(yùn)人以及最終進(jìn)口商品的消費(fèi)者來說尤其重要。
長帆國際物流 3215 2022.02.17
停運(yùn)!達(dá)飛宣布6月1日起生效,這種物質(zhì)或被歸為危險(xiǎn)物質(zhì)
當(dāng)下,塑料已成為國際污染的焦點(diǎn),一些國家已采取行動(dòng)禁止進(jìn)口此類廢物。達(dá)飛輪船也在ONE OCEAN峰會(huì)上表示,將停止運(yùn)輸塑料廢物,以幫助遏制污染。
長帆國際物流 2700 2022.02.16
史無前例!新一波長協(xié)鎖定更高運(yùn)費(fèi)!
早期指標(biāo)將達(dá)7000至8000美元
長帆國際物流 2795 2022.02.15
慌了!今年海運(yùn)費(fèi)恐漲破天際!美西碼頭罷工危機(jī)升高,船期可靠性恢復(fù)至少8個(gè)月
洛杉磯和長灘港口在春節(jié)期間因進(jìn)口量停滯而可能得到的任何緩解,都將被新冠變種毒株奧密克戎的爆發(fā)導(dǎo)致的碼頭及當(dāng)?shù)貍}庫勞動(dòng)力短缺所抵消。
長帆國際物流 2631 2022.02.14
供應(yīng)鏈混亂和港口僵局不會(huì)好轉(zhuǎn)!將持續(xù)到2023年?
65%從業(yè)者堅(jiān)信,2022年全球供應(yīng)鏈狀況不會(huì)好轉(zhuǎn),估計(jì)與2021年一樣,甚或更加的惡化。
長帆國際物流 2964 2022.02.11
美西港口1800多名碼頭工人感染新冠,勞動(dòng)力短缺致港口恢復(fù)受阻
洛杉磯和長灘港口在春節(jié)期間因進(jìn)口量停滯而可能得到的任何緩解,都將被新冠變種毒株奧密克戎的爆發(fā)導(dǎo)致的碼頭及當(dāng)?shù)貍}庫勞動(dòng)力短缺所抵消
長帆國際物流 3111 2022.02.10
聯(lián)盟壟斷?10名新玩家涌入跨太航線搶占市場
班輪競爭加劇
長帆國際物流 2717 2022.02.09
集運(yùn)市場到頭了?運(yùn)價(jià)連跌兩周美東線跌幅最大
隨著春節(jié)假期來臨,亞洲出口貨量減少,上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)連續(xù)兩周下跌。
長帆國際物流 3177 2022.01.27
MSC繼續(xù)開啟收購模式,涉足空運(yùn)領(lǐng)域!
各大航運(yùn)公司繼續(xù)擴(kuò)張市場
長帆國際物流 3100 2022.01.26
全球供應(yīng)鏈壓力已達(dá)頂峰,拐點(diǎn)或在夏天?
全球港口擁堵在2021年是新聞,邁入2022年之后,這已經(jīng)是舊得不能再舊的舊聞了——擁堵依舊。
長帆國際物流 2794 2022.01.25
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